في مجال معدات التعامل مع المواد ، تلسكوبي رباعي العجلات على الطرق الوعرة على الطرق الوعرة أصبحت المعدات الأساسية لظروف العمل الخاصة مع القدرة على التكيف التضاريس القوية. من بينها ، تصميم الخلوص الأرضي العالي هو الميزة التقنية الرئيسية التي تخترق حدود التضاريس المعقدة. من خلال التحسين المنهجي لهيكل هيكل السيارة ونظام التعليق ومنطق التشغيل ، تم تصميم نظام ضمان أداء فعال على الطرق الوعرة.
من منظور التصميم الهيكلي ، تأتي الخلوص العالي من إعادة تخطيط هيكل الرافعة الشوكية. على عكس الشوكة العادية التي تدمج نظام الطاقة بشكل مضغوط وجهاز النقل والإطار في مركز منخفض من الجاذبية لتلبية احتياجات عمليات الأرض المسطحة الداخلية ، تعتمد الرفع الشوكي على الطرق الوعرة مفهوم تخطيط معياري لترتيب مكونات رئيسية في طبقات ثلاثية الأبعاد. يتم رفع المكونات الثقيلة مثل المحرك وصندوق التروس بواسطة شريحة التعليق ، ويشكل الإطار الأنبوبي عالي القوة بنية مكانية ثلاثية الأبعاد. مع ضمان الصلابة الكلية للسيارة ، تزداد المسافة الرأسية بين أدنى نقطة في الهيكل والأرض بشكل كبير. يمكّن هذا التصميم الرافعة الشوكية من تحقيق عبور خالية من العوائق مع مساحة رأسية كافية عند مواجهة قضبان الفولاذ المتناثرة والحجارة في مواقع البناء ، أو النحان والمطبات التي تشكلت بشكل طبيعي في البرية ، وتجنب انقطاع نقل الطاقة أو تلف المكون الناتج عن خدوش الهيكل.
يؤدي تحسين القدرة على التكيف مع نظام التعليق إلى زيادة فعالية الخلوص الأرضي العالي. يتبنى الرافعة الشوكية على الطرق الوعرة نظام تعليق طويل السفر ، وتم تصميم نابض امتصاص الصدمات والمثبط الهيدروليكي للسماح للعجلات بالتحرك لأعلى ولأسفل داخل نطاق كبير. عندما تواجه السيارة سطح طريق متموج ، يمكن لنظام التعليق ضبط الموضع النسبي للعجلة والإطار ديناميكيًا ، مع الحفاظ على مستقر الجسم ، مما يضمن أن الهيكل يحافظ دائمًا على مسافة آمنة من العقبات. هذه آلية التكيف النشطة لا تقلل فقط من خطر تصادم الهيكل ، ولكنها تعزز أيضًا استقرار التلامس بين الإطارات والأرض من خلال ضبط وضعية العجلات في الوقت الفعلي ، مما يوفر إخراج قبضة مستمر ومستقر لنظام الدفع الرباعي ، بحيث لا تزال السيارة يمكنها الحفاظ على نقل الطاقة الفعال عند تسلق المنحدرات القوية أو عبور القشرة.
يعد تصميم التخليص الأرضي المرتفع ذا أهمية استراتيجية لتوسيع نطاق التشغيل من شوكية الطرق على الطرق الوعرة. في السيناريوهات الخاصة مثل مواقع التعدين الجبلية والطينات الساحلية التي يصعب على الشوكة التقليدية للوصول ، تمنح التخليص المرتفع للمركبات مجموعة واسعة من حرية التشغيل. عند أخذ الهندسة الجبلية كمثال ، يمكن للمركبات أن تقود بسهولة عبر الطرق المؤقتة المليئة بالحصى والأنقايا والوصول مباشرة إلى موقع البناء لتحميل المواد وتفريغها ، وتجنب النقل الثانوي بسبب قيود التضاريس. لا يقلل وضع التشغيل هذا من تكاليف القوى العاملة والوقت فحسب ، بل يقلل أيضًا من خطر فقدان المواد. في بناء الهندسة الساحلية ، يمكن أن تسير شوكية الشوكة مباشرة على مساحات الطين المد والجزر ، وذلك باستخدام خلوص أرضي عالي لمنع الدفن من الطين الناعم والرمال ، مما يضمن أن المعدات يمكن أن تكمل بشكل فعال التعامل مع مواد البناء أثناء المد والجزر العالية ، وتحسين تقدم المشروع وسلامته بفعالية.
ومع ذلك ، فإن الخلوص الأرضي العالي ليس زيادة بسيطة في ارتفاع الهيكل ، ولكن تصميم دقيق يتضمن توازنًا ديناميكيًا للمركبة. من أجل تعويض مشكلة مركز الثقل الصعودي الناجم عن الهيكل المرتفع ، تعمل شوكي على الطرق الوعرة على تحسين تخطيط الموازنة ، ومكونات بالوعة مثل البطاريات والوزن المواظر ، واستخدام تصميم قاعدة عجلات عريضة لتعزيز الاستقرار الجانبي. فيما يتعلق بنظام التوجيه ، تم تجهيزه بنظام التحكم في السلطة الإلكترونية ونظام التحكم في مضادات التحول ، والذي يراقب وضع السيارة في الوقت الفعلي ويعدل تلقائيًا مقاومة التوجيه وتثبيط التعليق للتأكد من أن السيارة تحافظ على دقة التحكم عند القيادة بسرعة عالية أو القيام بدورات حادة. يمكّن منطق التصميم التعاوني متعدد النظام هذا الرافعة الشوكية على الطرق الوعرة من تحقيق قابلية مرور عالية مع الحفاظ على نفس المرونة التشغيلية مثل الرافعات الشوكية العادية.
باعتبارها الميزة التقنية الأساسية للعبث على الطرق الوعرة على الطرق الوعرة ، فإن التخليص الأرضي العالي يبني نظامًا كاملًا للاستجابة للتضاريس المعقدة من خلال الابتكار الهيكلي وتحسين التعليق والتعاون في النظام. لا يحسن هذا التصميم قابلية النقل المادية للرسالة الشوكية فحسب ، بل يوسع أيضًا حدود تطبيق معدات معالجة المواد من خلال ابتكار وضع التشغيل ، مما يوفر دعمًا موثوقًا للمعدات للحقول الخاصة مثل تطوير الجبال والهندسة الميدانية .
