في مجال الخدمات اللوجستية الصناعية ، تحتاج شوكة الديزل من 8 إلى 10 طن إلى أداء مهام رفع الشحن والتعامل والتكديس بشكل متكرر ، وغالبًا ما تكون مشاهد التشغيل الخاصة بها مصحوبة بظروف معقدة مثل الممرات الضيقة والعقبات الكثيفة. تمثل حوادث الاصطدام التي تسببها البقع العمياء في شوكية الشوكة التقليدية أكثر من 30 ٪ من مخاطر التشغيل ، وفي ظل ظروف عالية التحميل ، تزيد المشكلات مثل حظر البضائع في خط البصر والقصور الذاتي التوجيهي الكبير من زيادة تحديات السلامة. لذلك ، أصبح مجال تحسين مجال الرؤية هو نقطة الاختراق الأساسية في تصميم السلامة لمثل هذه الرافعات الشوكية.
يحتاج تصميم انحناء مرآة الرؤية الخلفية على نطاق واسع إلى مراعاة كل من مجال الرؤية والتحكم في التشويه البصري. إن مجال رؤية المرايا المسطحة التقليدية محدود (حوالي 120 درجة) ، في حين أن المرايا المنحنية المستخدمة في شوكة شوكية 8-10 طن تعمل على تحسين نصف قطر الانحناء إلى معلمات محددة من خلال حسابات دقيقة ، بحيث يتم توسيع مجال الرؤية إلى أكثر من 180 درجة. يحتاج هذا التصميم إلى موازنة نقطتين:
مجال الرؤية الموسع: تشتمل المرآة المنحنية على البقع العمياء الجانبية والخلفية في مجال الرؤية للسائق من خلال مبدأ الانكسار المتمثل في الضوء المنعكس ، خاصة عند عكس أو تحول أو عقبات أو المشاة مسبقًا.
التحكم في التشويه: الانحناء المفرط سيؤدي إلى تشويه الصورة ويؤثر على حكم السائق بالمسافة. تستخدم الشوكة الحديثة تصميم مرآة غير متكررة للتحكم في معدل التشويه في غضون 5 ٪ لضمان دقة المعلومات البصرية.
على سبيل المثال ، تستخدم علامة تجارية معينة من الرافعة الشوكية تقنية انحناء التدرج على مرآة مع دائرة نصف قطرها الانحناء البالغة 800 مم ، مما يزيد من وضوح الرؤية في منطقة المجال القريب (مثل جوانب الشوكة) بنسبة 40 ٪ ، وتوسيع تغطية منطقة الحقل البعيد (مثل القناة الخلفية) بنسبة 30 ٪.
ينقل نظام الصور العكسي المجهز بلحلات الشوكة الراقية الصورة الخلفية إلى شاشة عرض الكابينة في الوقت الفعلي من خلال الكاميرا الخلفية. تنعكس مزاياها الفنية في:
التصوير عالي الدقة: باستخدام كاميرا 1080 بكسل ، لا يزال بإمكانه توفير صور واضحة حتى في بيئات الإضاءة المنخفضة (مثل العمليات الليلية).
الخطوط المساعدة الديناميكية: يفرض النظام خطوط دليل ديناميكية في الصورة وفقًا لزاوية التوجيه لعجلة القيادة لمساعدة السائق على التنبؤ بمسار القيادة.
التعرف على العقبات: يتم دمج بعض النماذج مع أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية. عندما يتم اكتشاف المسافة إلى العقبة الخلفية لتكون أقل من عتبة الأمان ، يتم تشغيل إنذار مسموع ومرئي.
تقلل هذه التكنولوجيا من خطأ تشغيل السائق بنسبة 60 ٪ عند الانعكاس ، وهي مناسبة بشكل خاص لعمليات ضبطها في مقاطع ضيقة أو عمليات تكديس.
إن تحسين الرؤية لا يحسن السلامة فحسب ، بل يعمل أيضًا على تحسين كفاءة التشغيل بشكل كبير عن طريق الحد من الإيقاف المؤقت التشغيلي وإساءة حالات الخاطئين في البقع.
عند عكس رافعة الشوكة التقليدية ، يحتاج السائق إلى قلب رأسه بشكل متكرر لمراقبة الجزء الخلفي ، مما يؤدي إلى انقطاع في إيقاع التشغيل. يتيح الجمع بين مرآة الرؤية الخلفية واسعة الزاوية ونظام الصور العكسي للسائق الحفاظ على خط مستقيم من البصر في المقدمة ويحتاج فقط إلى إلقاء نظرة سريعة على الجزء الخلفي الجانبي أو شاشة العرض لإكمال الإجراء العكسي. على سبيل المثال ، في عمليات ساحة الحاويات المنفذ ، يمكن لشوكية الشوكة المجهزة بنظام تحسين الرؤية تقصير الوقت العكسي المفرد بنسبة 20 ٪ وزيادة كفاءة دوران الشحن بنسبة 15 ٪.
8-10 طن شوكية لها جسم طويل ، حمولة عالية ، والقصور الذاتي الكبير عند الدوران ، مما يجعلها عرضة للترحيل أو الاصطدام. تتيح مرآة الرؤية الخلفية ذات الزاوية العريضة للسائق مراقبة العقبات داخل نصف قطر الدوران مسبقًا ، ومع وجود خطوط مساعدة ديناميكية لنظام الصور العكسي ، يمكن التحكم في زاوية التوجيه بدقة أكبر. تُظهر البيانات التجريبية أن معدل خطأ الشوكة مع الرؤية المحسنة يتم تقليله بنسبة 45 ٪ عند تحول 90 درجة ، وهو مناسب بشكل خاص للمساحات الضيقة مثل ممرات المستودعات أو مواقع البناء.
يحتاج تحسين الرؤية إلى مطابقة عادات تشغيل السائق والخصائص الفسيولوجية ، وينعكس منطق التصميم في:
يجب التحقق من ارتفاع التثبيت وزاوية مرآة الرؤية الخلفية في الكابينة. على سبيل المثال ، تقوم علامة تجارية معينة من الرافعة الشوكية بتوسيع نطاق التعديل في مرآة الرؤية الخلفية إلى ± 15 درجة عن طريق محاكاة خط رؤية برامج التشغيل ذات المرتفعات المختلفة ، بحيث يمكن 95 ٪ من السائقين العثور بسرعة على أفضل موضع للمراقبة.
يجب أن تتجنب شاشة العرض لنظام الصور العكسي تداخل أشعة الشمس المباشرة أو التداخل الانعكاس. تستخدم بعض الشوكة شاشات مضادة للوهج ودعم ضبط السطوع التلقائي لضمان عرض واضح في بيئات الإضاءة القوية أو الضعيفة.
يجب ربط نظام تحسين الرؤية بوظائف السلامة الأخرى في الرافعة الشوكية (مثل فرملة الطاقة ونظام مضاد للتجول). على سبيل المثال ، عندما يكتشف نظام الصور العكسي عقبة ، يمكن أن يؤدي تلقائيًا إلى فرامل الطاقة لتجنب الاصطدام.
مع تطوير الصناعة 4.0 والتكنولوجيا الذكية ، مجال تحسين الرؤية 8-10 طن شوكيل ديزل سيظهر الاتجاهات التالية:
من خلال تقنية الاندماج متعددة الكاميرا ، يتم تحقيق التغطية بقعة عمياء بزاوية 360 درجة حول جسم السيارة. يمكن للسائق تحديد أي زاوية مشاهدة من خلال شاشة اللمس لزيادة تحسين مرونة التشغيل.
قم بتركيب المسارات الافتراضية ومعلومات الشحن في مجال الرؤية ، بحيث لا يحتاج السائق إلى صرف انتباهه عن طريق التحقق من المستندات الورقية أو المحطات الإلكترونية أثناء عملية المناولة.
بالاقتران مع رادار الليزر وخوارزميات الذكاء الاصطناعي ، يمكن للرسالة الشوكية أن تحدد بشكل مستقل نوع العقبات (مثل المشاة والمركبات والبضائع) وتعديل استراتيجية القيادة وفقًا لمستوى المخاطر.
يجسد تكنولوجيا مجال تحسين مجال الرؤية من 8-10 طن شوكية الديزل المبادئ الثلاثة لتصميم سلامة المعدات الصناعية:
الوقاية أولاً: اكتشف المخاطر مقدمًا من خلال الوسائل التقنية ، بدلاً من الاعتماد على استجابة الطوارئ للسائق.
تعاون الإنسان والآلة: اجمع بين قدرة إدراك الماكينة مع قدرة اتخاذ القرار للأشخاص على تحقيق توازن ديناميكي "للبيئة والآلة".
التكرار المستمر: يحتاج تصميم السلامة إلى مواكبة التطوير التكنولوجي واحتياجات المستخدم ، وتحسين تجربة التفاصيل باستمرار .
