شوكية غاز البترول المسال (LPG) إظهار مزايا كبيرة في العمليات اللوجستية عالية الكثافة ، ويقع الأساسية في خصائص التركيب الجزيئي للوقود وكفاءة آلية الاحتراق. بالمقارنة مع أنظمة الديزل التقليدية أو الطاقة الكهربائية ، فإن التركيب الكيميائي لوقود LPG يجعل احتراقه أكثر شمولية وإخراج الطاقة أكثر استقرارًا ، وخاصةً لظروف العمل القاسية مثل بدء التشغيل المتكرر ومعالجة الحمل الثقيلة. لا تعمل ميزة الاحتراق هذه على تحسين استجابة عزم الدوران على المدى القصير فحسب ، بل تقلل أيضًا من التآكل طويل الأجل للمحرك ، مما يجعل شوكي LPG أكثر تنافسية في المتانة والاقتصاد.
المكونات الرئيسية ل LPG هي البروبان والبوتان ، والتي لها بنية جزيئية بسيطة وسلسلة كربون قصيرة ، ونسبة خلط الهواء المطلوبة للاحتراق أسهل في التحسين. بالمقارنة مع الهيدروكربونات طويلة السلسلة من الديزل ، يمكن أن تبخر LPG بشكل أسرع في غرفة الاحتراق ويختلط بالكامل مع الهواء ، وبالتالي تحقيق تفاعل احتراق كامل تقريبًا. تتيح هذه الميزة شوكية LPG لإخراج عزم الدوران العالي في لحظة البدء ، وتجنب مشكلة تأخر التوربو الشائع لمحركات الديزل ، كما أنه أفضل من توهين الطاقة الشوكية الكهربائية عند الطاقة المنخفضة. في المستودعات اللوجستية وغيرها من السيناريوهات التي تتطلب تحميلًا متكررًا وتفريغًا ورحلات مستديرة عالية السرعة قصيرة ، يمكن لسرعة الاستجابة للطاقة لشوكية LPG أن تحسن بشكل كبير من كفاءة العمل وتقليل انقطاع العمل الناتج عن تباطؤ الطاقة.
تؤثر كفاية الاحتراق أيضًا بشكل مباشر على استقرار التشغيل على المدى الطويل للمحرك. الديزل عرضة لرواسب الكربون وترسب الجسيمات بعد الاحتراق. خاصة في ظل ظروف منخفضة السرعة وعالية التحميل ، سوف تلتزم الهيدروكربونات المحروقة بشكل غير كامل تدريجياً بالمكونات الرئيسية مثل حقن الوقود وحلقات المكبس ، مما يؤدي إلى الحد من طاقة المحرك وزيادة استهلاك الوقود. تقلل خصائص الاحتراق النظيفة لـ LPG إلى حد كبير من هذه المخلفات ، مما يسمح للمحرك دائمًا بالحفاظ على ضيق الهواء عالية وكفاءة الضغط. بعد الاستخدام على المدى الطويل ، لا يزال بإمكان شوكة LPG الحفاظ على مستوى إخراج الطاقة بالقرب من الآلات الجديدة ، وتجنب زيادة تردد الصيانة واختصار عمر محركات الديزل بسبب رواسب الكربون.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الكفاءة العالية من احتراق LPG تقلل أيضًا من تعقيد انبعاثات العادم. من أجل تلبية متطلبات حماية البيئة ، يجب أن تكون محركات الديزل مزودة بفلتر الجسيمات (DPF) أو نظام تقليل الحفاز الانتقائي (SCR) ، والذي لا يزيد من تكاليف التصنيع فحسب ، بل قد يؤثر أيضًا على الأداء بسبب مشاكل التجديد عند التشغيل في أحمال عالية. لا ينتج احتراق LPG أي مادة جسيمية تقريبًا وانبعاثات أكسيد النيتروجين المنخفض (NOX) ، مما يجعل شوكة LPG أكثر قابلية للتطبيق في بيئات داخلية أو شبه مغلقة ، ويمكن أن تلبي معظم معايير الانبعاثات دون الاعتماد على أجهزة العلاج المعقدة.
لا توجد مزايا أداء الطاقة لشوكية LPG في عزلة ، ولكنها تكمل تصميم أنظمة إمدادات الوقود الخاصة بهم. تستخدم محركات LPG الحديثة تقنية حقن الغاز التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا لضبط نسبة الوقود الهواء بدقة لضمان كفاءة الاحتراق المثلى في ظل أحمال مختلفة. يعمل نظام التحكم في الحلقة المغلقة هذا على تحسين نعومة إخراج الطاقة ، مما يسمح لشوكية LPG بالحفاظ على أداء مستقر أثناء التغيرات المفاجئة أو السرعة ، دون "الدخان الأسود" لمحركات الديزل أو الانخفاض المفاجئ في طاقة البطارية في الأنظمة الكهربائية.
توفر خصائص الاحتراق الفعالة لوقود LPG شوكيات مع نقطة توازن فريدة من نوعها - لها كل من القوة القوية لمحركات الديزل والنظافة والنعومة القريبة من الأنظمة الكهربائية. في المجالات مثل الخدمات اللوجستية والتصنيع التي تؤكد على العمليات المستمرة والفعالة ، أصبحت شوكي LPG خيارًا مثاليًا لكل من الإنتاجية والاستدامة بسبب استجابتها السريعة ومتطلبات الصيانة المنخفضة والقدرة على التكيف البيئي. .
